创始人被控窃取谷歌自动驾驶机密,Pronto仍在今年交付产品!

时间:2019-09-26 来源:www.phiphi-hotel.com

原Geshi Auto 2019.9.4我想分享

据国外媒体报道,上周二(当地时间8月27日),自动驾驶仪启动Pronto。 AI创始人兼首席执行官Anthony Levandowski被指控窃取或试图窃取33个汽车驾驶秘密等。然而,该公司表示即便如此,它也将在今年向客户提供其旗舰产品。

产品交付计划不变

按理说,当公司的创始人深陷卷入丑闻时,他们将不可避免地对公司产生很多影响,例如产品交付。接任该公司首席执行官的罗比米勒说:“我们有最后的交付截止日期,我们将按计划完成,现在发生的一切都不会影响到这一点。”

Pronto成立于2018年7月,并于去年12月逐渐进入公众视野。当时,Levandowski宣布了该公司的使命并感叹自动驾驶行业在过去的15年中“仍处于起跑线”。

与早期的工作相比,Pronto从根本上将注意力集中在专注于可以帮助驾驶员的技术上。该公司的第一款产品,即L2驾驶员辅助技术 - CoPilot,配备了用于商用卡车的摄像头和预测分析软件,旨在提高驾驶安全性。该产品主要针对目前在路上行驶的车辆,而不是采用L4技术全自动化的车辆,如Waymo和Zoox。

米勒拒绝透露Pronto的技术与现在出现在豪华车上的技术有何不同,但表示其技术包括更好的车道保持,巡航控制,紧急制动以及其他可以帮助商用车司机保持警觉的技术。技术,以减少疲劳。

米勒承诺,该团队的客户将在今年部署这项技术,但它已经落后于预期。去年12月,莱万多夫斯基表示,副驾驶技术将在2019年初准备就绪。

莱万多夫斯基被控这起事件

对Levandowski的指控始于2017年,当时Waymo(谷歌自动驾驶仪)起诉当时的雇主Uber,指控他在离职前几个月窃取信息。最终,Waymo和Uber的诉讼于2018年2月结束,Uber向Waymo支付了2.44亿美元,双方达成和解。不过,莱万多夫斯基一直否认这些指控。他的律师说:“这些机密文件从未流向uber或任何其他公司。”

这些指控可能影响大型科技公司,因为它们对谷歌、Facebook、亚马逊和苹果等公司进行反垄断调查。一些批评人士认为,联邦警察的刑事指控可能会扼杀创新,他们指出,窃取知识产权与简单地利用另一家公司的工作经验之间的界限可能会变得模糊。其他人认为,这种指控早就应该提出了。

pronto现任首席执行官robie miller。艾未未拒绝就此类法律案件置评。他说:“除了按时交付产品和努力使道路更安全之外,我不在乎。”

这一指控引发了猜测,即pronto可能时间不多,可能导致人才外流或潜在的融资问题,因为levandowski本人是该公司的关键投资者。但事实上,外界对该公司的情况及其支持者知之甚少,该公司拒绝透露更多细节,只知道其技术是改造现有的商业车队,以提高驾驶安全。

继续快速更换

弹指一挥间。 AI现任首席执行官罗比米勒(Robbie Miller)在收到Levandowski指控的消息时正在太平洋的波拉波拉度假。他立即与该公司的高级主管进行了交谈,并被任命为首席执行官。然后他在最早的航班上返回旧金山,加入了一支不到100名员工的团队。

米勒是第一位首席执行官,但他在该行业的经验可以追溯到2007年,当时他与Levandowski一起参与谷歌街景项目,该项目被谷歌研究总监称为“秘密”。在建造自动驾驶汽车的过程中获得第一次机会。

2008年,米勒获得了马里布佩珀代因大学(主要研究谋杀率)的经济学学位,并加入了Levandowski的移动地图创业公司510 Systems。 2011年,谷歌收购了该公司并任命为自动驾驶汽车项目经理。 2016年初,他再次跟随Levandowski进入自驾卡车初创公司Otto,据报道,该公司以6.8亿美元的价格被优步收购。

米勒以强调安全而闻名。 2018年3月,在他离开优步之际,他给团队写了一封严厉的电子邮件,呼吁优步的规范性做法是将自驾车试验车队减少85%。五天后,一名行人被优步的自动驾驶SUV杀死。 (图片来自Pronto.AI)

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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据国外媒体报道,Pronto的创始人兼首席执行官Anthony Levandowski。人工智能,一个自驾车创业公司,周二遭到了33项偷窃或企图窃取谷歌驾驶机密的指控,但该公司表示即便如此,它仍将在今年向客户发出旗帜。船舶产品。

产品交付计划不变

可以合理地说,当一个企业的创始人深陷卷入丑闻时,它将不可避免地对企业产生各种影响,如产品交付等。接任该公司首席执行官的罗比米勒说:“我们有交货截止日期,我们将在截止日期前完成。现在发生的一切都不会影响到这一点。”

Pronto成立于2018年7月,仅在去年12月,Pronto逐渐进入公众视野。那时,Levandowski宣布了公司的使命,并感叹自动驾驶行业在过去的15年里一直“处于起跑线”。

与早期的工作相比,Pronto从根本上缩小了目标,只关注可以帮助司机的技术。该公司的第一个产品是L2驾驶辅助技术CoPilot,它可以为商用卡车配备摄像头和预测分析软件,以提高驾驶安全性。该产品主要针对目前在路上的车辆,而不是像Waymo和Zoox这样的竞争对手希望采用全自动L4技术推出的车辆。

米勒拒绝透露Pronto的技术与现有豪华车的技术有何不同,但表示其技术包括更好的车道维护,巡航控制,紧急制动和其他技术,可以帮助商用车司机保持警觉并减少疲劳。

Miller承诺,该团队的客户将在今年部署该技术,但是已经落后于预期。去年12月,Levandowski表示CoPilot技术将在2019年初投入使用。

莱万多夫斯基被控这一事件

对Levandowski的指控始于2017年,当时Waymo(谷歌自动驾驶仪)起诉了当时的雇主Uber,因为他在离开前几个月就窃取了信息。最终,Waymo和Uber的诉讼于2018年2月结束,Uber向Waymo支付了2.44亿美元,双方达成和解。但是,莱万多夫斯基一直否认这些指控。他的律师说:“这些机密文件从未流向Uber或任何其他公司。”

这些指控可能会影响大型科技公司,因为它们会对Google,Facebook,Amazon和Apple等公司进行反托拉斯调查。一些批评家认为,联邦警察的刑事指控可能会扼杀创新,他们指出,窃取知识产权与仅仅使用另一家公司的工作经验之间的界限可能会模糊。其他人则认为,这种指控早就应该提出。

Pronto现任首席执行官Robie Miller。大赦国际拒绝对此类法律案件发表评论。他说:“除了按时交付产品并试图使道路更安全外,我不在乎。”

该指控引发了人们的猜测,即Pronto可能不及时,并且可能导致人才流失或潜在的融资问题,因为Levandowski本人是公司的主要投资者。但是实际上,外界对公司的状况及其支持者知之甚少,该公司拒绝透露更多细节,只是其技术是改造现有的商用车队以提高驾驶安全性。

快速更换的继任者

弹指一挥间。 AI的现任首席执行官Robbie Miller收到了Levandowski的指控消息后,正在太平洋的Bora Bora度假。他立即与公司高级总监进行了交谈,并被任命为首席执行官。然后,他最早返回旧金山,并加入了一支由不到100名员工组成的团队。

Miller是第一位首席执行官,但他在业界的经验可以追溯到2007年,当时他与Levandowski一起从事Google Street View项目,该项目被Google Research Director称为“秘密”。在制造自动驾驶汽车的过程中获得第一个机会。

2008年,Miller在马里布的Pepperdine大学获得经济学学位(主要研究谋杀率),并加入了Levandowski的移动地图创业公司510 Systems。 Google在2011年收购了该公司,并任命其为自动驾驶汽车项目经理。 2016年初,他再次跟随Levandowski进入自动驾驶卡车初创公司Otto,据报道该公司被Uber以6.8亿美元的价格收购。

米勒以对安全的重视而闻名。 2018年3月,在他离开优步之际,他给车队写了一封严厉的电子邮件,呼吁优步的规范做法将自动驾驶汽车测试车队减少85%。五天后,一名行人被优步的自动驾驶SUV撞死。 (图片来自Pronto。AI)

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