就像当年的iphone一样,高合HiPhi 1将开始新的汽车时代

时间:2019-08-22 来源:www.phiphi-hotel.com

  原创球叔教你买车3天前我要分享

  新能源的浪潮下中国市场中诞生了许多的新汽车品牌。相比于当下时常占据热搜的几家,成立于2017年的华人运通着实有些低调,但在7月31日晚,华人运通却用一场盛大而炫目的发布会,引发了人们对于新能源、汽车智能化和未来出行的重新思考,华人运通所抛出来的全新理念和产品也再次让人对它刮目相看。在发布会当晚,华人运通正式发布了旗下豪华智能纯电品牌高合HiPhi,并全球首发了首款量产定型车高合HiPhi 1,而对于将成为买单者的消费者而言,它和其他新能源汽车品牌的产品区别在哪里?为之买单的理由是什么?才是我们所要关注的,所以今天我们就为大家解析高合HiPhi 1这款产品。

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  在了解一款产品同时,我们也要了解这家企业,因为企业的思想与性格决定着产品的形态,所以在解析高合HiPhi 1之前,我们先来了解华人运通。

  华人运通由曾历任上海通用总经理、上汽集团副总裁的丁磊创办,和其它新造车企业稍有不同的是华人运通汇集的高管几乎全是汽车行业的技术大佬,如墨斐、魏燕钦、马克斯坦顿、陈俊等等,这就决定了华人运通是一家以技术为导向的务实的企业。

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  华人运通的定位是一家专注于未来智能交通产业的创新型出行科技公司。是的,你没看错,华人运通和其它新造车企业不同的是它不是一家汽车企业,而是一家出行科技公司(Ps:时下丰田、大众、福特、宝马等传统汽车集团都在向出行科技公司转型,不得不说,华人运通很有前瞻性),华人运通的愿景是“以人为本”,从人性化需求出发,依托人性化智慧,以研发创领智能出行技术为基础,从新能源智能汽车的开发和产业化出发,布局智捷交通,并以此为入口为构建智慧城市做贡献,改变人类未来出行。它和特斯拉有些类似,在普通人眼中,特斯拉只是一家汽车企业,但实际上特斯拉是一家能源企业,特斯拉期望利用太阳能清洁能源,通过Solar Roof(太阳能屋顶)和Powerwall(特斯拉家用电池)的应用,打造一个清洁的城市,汽车只是特斯拉愿景中的一环。

  同样的,高合HiPhi品牌以及高合HiPhi 1这款汽车产品,也只是华人运通智能化愿景中的一个载体。

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  了解了华人运通这家企业的思想和性格,我们也就不难理解高合HiPhi 1是一款怎么样的产品,在高合HiPhi 1上,智能化是最核心的主体。

  智能化是当下诸多新造车企业都在宣传的产品点,但这些造车新势力的具体表现都还停留在简单的人机交互系统层面,如果说这些是智能化的话,那么高合HiPhi 1所开创的就是一个智能汽车新品类。

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  高合HiPhi 1采用华人运通的HOA开放式电子电气架构打造,国内首次标配5G+V2X通信技术,全车部署超过500个传感器,搭载6个计算平台(MPU,Micro Processing Unit)“超脑”架构,经由1Gbps高速以太网连接,实现海量的信息分析和自主决策。配合强大数据分析引擎,让车学会思考并创造更丰富的场景。

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  我们通俗简单的来说几点。基于HOA架构,高合HiPhi 1已经可以具备L3级别自动驾驶的能力,而且在开发之初高合HiPhi 1就是基于车端的软硬件、系统、架构与车路适配的协同策略开发,未来通过升级就可以达到更高阶自动驾驶直至无人驾驶。

  除此之外,强大的HOA架构让高合HiPhi 1可以实现诸多的智能化功能,如物理沟通层面的可编程智能交互投影大灯,大灯具备自动车辆遮蔽、动态弯道照明等智能照明功能、可在前方道路投射实时“光导航”信息、实时车速、人行斑马线等的智能提示功能以及通过与驾驶辅助系统的数据同步,将行人提醒、行人位置提示、车道偏离报警、变道辅助等信息以高亮度图像投射在驾驶员前方路面的智能交互功能等。同时还搭载了ISD(Intelligent Signal Display)智能交互显示系统,通过前后超过一千个LED单元组合,ISD可以实现增强了传统车灯的提示功能,如流光转向灯或超大双跳警示灯;对用户或朋友传递情感,对其他车辆传达讯息;成为整车造型的一部分,提升视觉效果三大功能。

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  而在智能化服务体验层面,通过与可编程智能交互投影大灯及ISD系统的协调工作,高合HiPhi 1配备了独特NT门系统(融合了对开门、顶翼门等多种车门设计,保证后排乘客无需弯腰、低头,以最优雅的姿态出入车厢),当车主靠近时投射个性化的文字图案及用车提示并可通过高精度人脸识别、手机、智能钥匙3种方式解锁,同时车门周围18个传感器可侦测车内乘客和车外行人,任意一扇门都会根据周围的环境智能地决定开启角度,打造充满仪式感的智能进出系统。

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  另外,高合HiPhi 1智能化的另一体现是依托HOA架构,赋予了车辆可持续学习的能力,比如现在的汽车电池热管理,空气悬架与后轮随速转向等系统在标定完成的那一天就已经被定型。但在高合HiPhi 1上依靠HOA的大数据处理能力,通过多种传感器数据融合,这些东西都是可以在用户的逐渐使用过程自动调整、改变,无论是空气悬架的调整参数、后轮转向的使用速度,还是电池热管理的方式,具体到车的加速时间还是续航里程等,都不是单纯的固定参数,而是去适应用户的需求。同时还是会了解你的驾驶习惯,记住你的工作地点等,最终进化成专属于你的座驾,达到“千人千乘”的个性化标定,而且可以通过云端数据共享,实现车辆所有IP化功能设定无缝移植到另一台新车上。

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  在自动驾驶这一块,我们还注意到一个非常重要的点,当下各大企业都在宣传各自所搭载的自动驾驶辅助系统如何智能与先进,但却很少有企业会告知当系统发生故障或失灵时会怎么样(作为由诸多电子组成的系统,出现故障几率很大但却很少有人提及,比如特斯拉自动驾驶撞人事件)。而在高合HiPhi 1上,全球首次搭载的5大双冗余备份系统,包括感知冗余(应对主传感器失效)、通讯冗余(应对主通讯通道失效)、制动冗余(应对主制动器ESC失效)、电源冗余(应对主电源失效)和转向冗余(应对在主转向器失效),以应对在主要工作部件问题时,备份部件依然可以支持自动行驶至安全停下车辆。

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  此外,高合HiPhi 1搭载两台最大功率为200kW的电动机,0-100km/h加速为3.9s,采用84kWh和96kWh两种容量的电池组,预计续航里程超过600km。同时,高强度钢铝车身、智能空气悬架、四活塞制动卡钳、后轮随速转向与高效能量回馈节能系统等,往往会出现在豪华车上的配置也会被列为标配。

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  小结:单从高合HiPhi 1来看,华人运通在产品上与当前的新造车企业以及传统造车企业走的完全不同的路线,当它们还在宣传续航里程以及语音交互、车联网生态时,高合HiPhi 1已经上升到更智能化、更先进安全、更美好的出行体验层级。高合HiPhi 1的发布,是华人运通美好愿景落地走出的坚实一步,因为高合HiPhi是一款量产定型车,也就是说它的状态已经是无限接近量产版了,只要通过各项测试,就可以进入预生产阶段了,而华人运通给出的时间是,2020年上半年预生产,2021年正式上市,拭目以待吧!

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  在了解一款产品同时,我们也要了解这家企业,因为企业的思想与性格决定着产品的形态,所以在解析高合HiPhi 1之前,我们先来了解华人运通。

  华人运通由曾历任上海通用总经理、上汽集团副总裁的丁磊创办,和其它新造车企业稍有不同的是华人运通汇集的高管几乎全是汽车行业的技术大佬,如墨斐、魏燕钦、马克斯坦顿、陈俊等等,这就决定了华人运通是一家以技术为导向的务实的企业。

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  华人运通的定位是一家专注于未来智能交通产业的创新型出行科技公司。是的,你没看错,华人运通和其它新造车企业不同的是它不是一家汽车企业,而是一家出行科技公司(Ps:时下丰田、大众、福特、宝马等传统汽车集团都在向出行科技公司转型,不得不说,华人运通很有前瞻性),华人运通的愿景是“以人为本”,从人性化需求出发,依托人性化智慧,以研发创领智能出行技术为基础,从新能源智能汽车的开发和产业化出发,布局智捷交通,并以此为入口为构建智慧城市做贡献,改变人类未来出行。它和特斯拉有些类似,在普通人眼中,特斯拉只是一家汽车企业,但实际上特斯拉是一家能源企业,特斯拉期望利用太阳能清洁能源,通过Solar Roof(太阳能屋顶)和Powerwall(特斯拉家用电池)的应用,打造一个清洁的城市,汽车只是特斯拉愿景中的一环。

  同样的,高合HiPhi品牌以及高合HiPhi 1这款汽车产品,也只是华人运通智能化愿景中的一个载体。

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  了解了华人运通这家企业的思想和性格,我们也就不难理解高合HiPhi 1是一款怎么样的产品,在高合HiPhi 1上,智能化是最核心的主体。

  智能化是当下诸多新造车企业都在宣传的产品点,但这些造车新势力的具体表现都还停留在简单的人机交互系统层面,如果说这些是智能化的话,那么高合HiPhi 1所开创的就是一个智能汽车新品类。

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  高合HiPhi 1采用华人运通的HOA开放式电子电气架构打造,国内首次标配5G+V2X通信技术,全车部署超过500个传感器,搭载6个计算平台(MPU,Micro Processing Unit)“超脑”架构,经由1Gbps高速以太网连接,实现海量的信息分析和自主决策。配合强大数据分析引擎,让车学会思考并创造更丰富的场景。

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  我们通俗简单的来说几点。基于HOA架构,高合HiPhi 1已经可以具备L3级别自动驾驶的能力,而且在开发之初高合HiPhi 1就是基于车端的软硬件、系统、架构与车路适配的协同策略开发,未来通过升级就可以达到更高阶自动驾驶直至无人驾驶。

  除此之外,强大的HOA架构让高合HiPhi 1可以实现诸多的智能化功能,如物理沟通层面的可编程智能交互投影大灯,大灯具备自动车辆遮蔽、动态弯道照明等智能照明功能、可在前方道路投射实时“光导航”信息、实时车速、人行斑马线等的智能提示功能以及通过与驾驶辅助系统的数据同步,将行人提醒、行人位置提示、车道偏离报警、变道辅助等信息以高亮度图像投射在驾驶员前方路面的智能交互功能等。同时还搭载了ISD(Intelligent Signal Display)智能交互显示系统,通过前后超过一千个LED单元组合,ISD可以实现增强了传统车灯的提示功能,如流光转向灯或超大双跳警示灯;对用户或朋友传递情感,对其他车辆传达讯息;成为整车造型的一部分,提升视觉效果三大功能。

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  而在智能化服务体验层面,通过与可编程智能交互投影大灯及ISD系统的协调工作,高合HiPhi 1配备了独特NT门系统(融合了对开门、顶翼门等多种车门设计,保证后排乘客无需弯腰、低头,以最优雅的姿态出入车厢),当车主靠近时投射个性化的文字图案及用车提示并可通过高精度人脸识别、手机、智能钥匙3种方式解锁,同时车门周围18个传感器可侦测车内乘客和车外行人,任意一扇门都会根据周围的环境智能地决定开启角度,打造充满仪式感的智能进出系统。

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  另外,高合HiPhi 1智能化的另一体现是依托HOA架构,赋予了车辆可持续学习的能力,比如现在的汽车电池热管理,空气悬架与后轮随速转向等系统在标定完成的那一天就已经被定型。但在高合HiPhi 1上依靠HOA的大数据处理能力,通过多种传感器数据融合,这些东西都是可以在用户的逐渐使用过程自动调整、改变,无论是空气悬架的调整参数、后轮转向的使用速度,还是电池热管理的方式,具体到车的加速时间还是续航里程等,都不是单纯的固定参数,而是去适应用户的需求。同时还是会了解你的驾驶习惯,记住你的工作地点等,最终进化成专属于你的座驾,达到“千人千乘”的个性化标定,而且可以通过云端数据共享,实现车辆所有IP化功能设定无缝移植到另一台新车上。

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  此外,高合HiPhi 1搭载两台最大功率为200kW的电动机,0-100km/h加速为3.9s,采用84kWh和96kWh两种容量的电池组,预计续航里程超过600km。同时,高强度钢铝车身、智能空气悬架、四活塞制动卡钳、后轮随速转向与高效能量回馈节能系统等,往往会出现在豪华车上的配置也会被列为标配。

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  小结:单从高合HiPhi 1来看,华人运通在产品上与当前的新造车企业以及传统造车企业走的完全不同的路线,当它们还在宣传续航里程以及语音交互、车联网生态时,高合HiPhi 1已经上升到更智能化、更先进安全、更美好的出行体验层级。高合HiPhi 1的发布,是华人运通美好愿景落地走出的坚实一步,因为高合HiPhi是一款量产定型车,也就是说它的状态已经是无限接近量产版了,只要通过各项测试,就可以进入预生产阶段了,而华人运通给出的时间是,2020年上半年预生产,2021年正式上市,拭目以待吧!

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