美媒:波音737MAX停飞伤及美国经济|美国经济|经济学家

时间:2019-07-29 来源:www.phiphi-hotel.com

美国媒体:波音737MAX接地伤害与美国经济有关美国媒体7月25日报道称,波音公司的737MAX飞机长期接地正在影响美国经济,损害美国贸易平衡,并对航空公司,供应商及其数万名员工的前景蒙上阴影。

根据美国《华尔街日报》网站7月22日报道,一系列公司,包括通用电气公司,737MAX引擎的唯一制造商,向小零件供应商表示,飞机停止造成一些经济损失,一些公司的利润预测已经被停职了。由于737MAX飞机停飞,美国和国外的几家航空公司正在减少航线,减缓运力增长,或推迟招募飞行员。

与此同时,经济学家表示,波音的减产可能会影响美国第二季度的国内生产总值。他们警告说,如果飞机制造商无法在第四季度恢复生产,那么负面影响可能会加剧。

该报告指出,波音是美国最大的制造业出口国,也是美国最大的私营雇主之一。 MAX是该公司最畅销的型号。在3月份的第二次致命事故中,全球监管机构下令飞机停飞。从那时起,价值超过300亿美元的飞机已闲置。

一些航空公司和官员预计MAX飞机的停飞将持续到明年。由于严格的关税和贸易紧张局势,一些制造商已经面临成本上升和产量下降的问题。在此背景下,MAX飞机的暂停将进一步影响美国的出口和耐用品订单。

美国商务部上个月表示,5月份美国耐用品订单较上月下降1.3%,民用飞机及零部件销售额下降20亿美元。在2019年的前五个月,美国商用飞机出口同比下降了12%。

美国经济仍在增长。摩根大通(JPMorgan Chase)首席美国经济学家迈克尔费罗利(Michael Ferroli)表示,波音减产可能会使美国经济年度增长率预测在第二季度下降约0.1个百分点。分析师的共识是,美国经济第二季度将增长约1.3%。

他说:“美国经济规模巨大。尽管波音公司遇到了问题,但经济仍然运转良好。”一些分析师表示,波音可能需要进一步减产。经济学家说,如果波音这样做,经济影响会更加明显。

该报告指出,波音公司已削减产量以限制库存飞机数量,这给数千家在生产和就业方面投入巨资的供应商施加了压力,以满足MAX飞机的生产需求。关于MAX飞机和波音生产计划的回归的不确定性使得这些供应商更难以做出就业和投资决策。

通过与法国赛峰集团的合资企业,通用电气是MAX飞机的唯一发动机供应商,该公司预计MAX产量的放缓将导致第二季度亏损高达3亿美元。

波音公司上周表示,它预计将在几年内向受影响的航空公司支付高达56亿美元的赔偿金。此外,预计生产此类飞机的成本将增加,这将使其额外花费27亿美元。该公司将于7月24日公布其第二季度业绩。

由于MAX危机,波音尚未解雇员工。一些员工表示,他们担心公司可能裁员。

088f-iafwsqp9254738.jpg 2019年5月8日,在美国华盛顿州伦顿的波音工厂,为美国航空公司制造的波音737 MAX 8飞机正准备进行试飞。 (新华社/米德兰)

严红亮