吉利汽车8月销量出炉,总销量破10万同比下滑19%,星越销3111辆

时间:2019-10-01 来源:www.phiphi-hotel.com

2019-09-06 23: 21: 06文武里

9月6日,吉利汽车8月份通过官方渠道公布了最新的销售数据。 8月份,吉利汽车共售出101,223辆汽车,较去年下降19%,较7月份增长11%。与此同时,吉利汽车在前8个月的销量达到844,278辆,同比下降17%,并在完成年度修订后完成了136万辆销售目标的62%。根据目前的销售趋势,吉利汽车也很难完成修订目标。

从具体车型的销量来看,8月份吉利汽车仅销售了1万多款车型,即博悦,新迪豪和宾悦。此外,Star在8月份的销售额仍然没有增长,销量仅为3,111。力克品牌8月份的总销量为10,982辆,销量再次被打破。

在SUV产品方面,博悦仍保持热销,销量达到18,240辆,较7月份增长21.55%,博悦在前8个月的销量已达到142,960辆。值得注意的是,在9月的成都车展上,2020年博悦正式上市,官方指导价格降低了1万元。博悦PRO也在同时上市,售价98,800元--15.68万元,新车在前脸,尾部等细节上都有所调整,进一步增加了机芯感,而且内饰和配置都有也有相应升级,新车上市有望提振销量。

此外,10月份Binyue的销量超过1万辆,销量达到11,061辆,与7月份相比增长良好。今天,今年前八个月的销量已达到90,783台。凭借时尚运动的外观和良好的配置,该公司有望继续成为吉利销售的强大支柱。 8月,帝豪GS的销量达到7,108辆。 6月份升级后,帝豪GS的整体实力再次提升,仍然是跨界SUV市场的领跑者。此外,未来SUV 8月销量为3,784辆,销量再次下滑。

在汽车方面,新的帝豪在8月再次实现了10,000多辆的销量,达到了15,710辆,与7月基本相同。如今,新帝豪的销售仍为中国品牌带来了轿车市场的希望。

此外,8月份帝豪GL售出5,075辆,与7月基本持平。在8月份,销量为6,467辆,而8月份公司此前的业绩仅为5,343辆,远远低于上个月的10,000辆销量。

吉利的第一款MPV车型佳吉8月份仅售出2,529辆,较7月份下降26.8%。嘉吉的空间和舒适度得到了许多消费者的认可,但与Song MAX等车型相比,仍然难以让更多消费者接受电力系统。

8月份,吉利新能源产品的销量为7,897辆,较7月份大幅增长,几何A的销量为1,176辆,仍然处于不温不火的状态。 1至8月,吉利新能源产品的总销量达到69,973辆。

另一方面,Link品牌8月份的总销量达到10,082辆,其中Link 03成为畅销车型,销量为5098辆,而Link 01和Link 02则分别于8月份销售4,134和1,750辆。值得注意的是,Locker 03 +已于8月初正式推出,而新车的到来再次提升了Locker品牌的整体实力。

写在最后

尽管8月份吉利的销量再次突破10万辆,但整体销量仍然在下滑。除了Boyue,Wanyue和Dihao的出色表现外,其他型号都没有起到很好的配角作用。目前,吉利在实现今年的销售目标方面仍然存在很多困难。

(本文最初由文武巷新媒体工作室制作,转载自文武里,本文作者:庆丰)

9月6日,吉利通过官方渠道发布了8月份的最新销售数据。 8月份,吉利汽车销量为101,223辆,比上年下降19%,比7月份增长11%。与此同时,吉利在前八个月的销量达到844,278辆,比上一年下降了17%,并在全年完成了修订后的136万辆销量。目标62%。根据目前的销售趋势,吉利也难以实现修订目标。

从特定车型的销售情况来看,8月份吉利仅售出超过10,000辆车,即博越,新皇帝和万悦。此外,星月8月的销量仍然没有增长,销量仅为3111辆。该品牌8月的总销量为10,982,销量达到10,000。

在SUV产品方面,博悦仍保持热销,销量达到18,240辆,较7月份增长21.55%,博悦在前8个月的销量已达到142,960辆。值得注意的是,在9月的成都车展上,2020年博悦正式上市,官方指导价格降低了1万元。博悦PRO也在同时上市,售价98,800元--15.68万元,新车在前脸,尾部等细节上都有所调整,进一步增加了机芯感,而且内饰和配置都有也有相应升级,新车上市有望提振销量。

此外,10月份Binyue的销量超过1万辆,销量达到11,061辆,与7月份相比增长良好。今天,今年前八个月的销量已达到90,783台。凭借时尚运动的外观和良好的配置,该公司有望继续成为吉利销售的强大支柱。 8月,帝豪GS的销量达到7,108辆。 6月份升级后,帝豪GS的整体实力再次提升,仍然是跨界SUV市场的领跑者。此外,未来SUV 8月销量为3,784辆,销量再次下滑。

在汽车方面,新的帝豪在8月再次实现了10,000多辆的销量,达到了15,710辆,与7月基本相同。如今,新帝豪的销售仍为中国品牌带来了轿车市场的希望。

此外,8月份帝豪GL售出5,075辆,与7月基本持平。在8月份,销量为6,467辆,而8月份公司此前的业绩仅为5,343辆,远远低于上个月的10,000辆销量。

吉利的首款MPV嘉吉8月份仅售出2529辆汽车,较7月份下降26.8%。嘉吉的空间和舒适度得到了许多消费者的认可,但与Song MAX等车型相比,更多的消费者仍然难以接受电力系统。

8月份,吉利新能源产品的销量为7,897辆,较7月份大幅增长。其中,几何A的销售量为1,176,仍处于不温不火的状态。 1月至8月,吉利新能源产品的总销量达到辆。

另一方面,Link品牌8月份的总销量达到10,082辆,其中Link 03成为畅销车型,销量为5098辆,而Link 01和Link 02则分别于8月份销售4,134和1,750辆。值得注意的是,Locker 03 +已于8月初正式推出,而新车的到来再次提升了Locker品牌的整体实力。

写在最后

尽管8月份吉利的销量再次突破10万辆,但整体销量仍然在下滑。除了Boyue,Wanyue和Dihao的出色表现外,其他型号都没有起到很好的配角作用。目前,吉利在实现今年的销售目标方面仍然存在很多困难。

(本文最初由文武巷新媒体工作室制作,转载自文武里,本文作者:庆丰)