国际空间站恐遭切割!我国天宫真正机遇来临,俄航天副总裁发话

时间:2019-08-31 来源:www.phiphi-hotel.com

21: 43: 18峰值高度

一个人不是很强壮。将人们的资源整合到自己身上真的很有用,国家也是如此。国际空间站高400公里,重420吨,最初是美国高速公路轨道计划。基于其自身令人信服的航天技术实力和国力,美国已召集15个国家参与建设。

国际空间站

国际空间站在载人航天工程领域积累了20多年的丰富经验,创造了无数的科研成果。美国自然是这些成就的最高优先事项。

一个多月前,中国载人航天局和联合国外层空间事务办公室联合发布了天宫空间站17个国家23个实体的首批9个国际合作项目。与此同时,意大利也表示愿意合作并计划推出20吨。实验舱与天宫停靠,两人目前正在对该项目进行详细的示范。

天宫空间站天宫空间站

天宫是一个80吨重的轨道空间站,由天河核心舱,蒙田实验舱,前田实验舱,神舟载人航天器,天州货运航天器,太空机械臂和共轨飞行光学舱组成。同时,它也是我们的国家空间实验室。虽然吨位与国际空间站的420吨级无法比拟,但它具有明显的优势。

例如,在新一代桁架式柔性GaAs太阳能电池组的帮助下,发电功率超过国际空间站,实验箱数量超过国际空间站,表明天宫具有强大的扩张能力,可以为国际合作提供巨大的空间。

新太阳能电池翼

然而,天宫空间站的国际化才刚刚开始。俄罗斯国家航空航天集团副总裁杜比克在国家杜马的一次演讲中说:“我们正在与中国合作建造一个载人空间站。”事实上,这是关于中国和俄罗斯。关于轨道联合空间站的谈判最早于去年开始。

俄罗斯宇航员离开机舱(国际空间站)

俄罗斯是国际空间站的主要合作伙伴。该国仍有三个部分的合作部分,包括科学实验模块,Prichard节点模块和科学电源模块。总计40个/吨的合作部分尚未启动。它将在明年及以后推出。

国际空间站将在2024年左右结束其任务,届时空间站将转移到商业运营,俄罗斯长期以来一直有自力更生的想法。具体方法是将三个新舱与国际空间站分开,并形成自己的国家轨道站。人们没想到的是,在国际空间站的最后几年,它们必须被生命所削减。

科学实验模块

新部分的科学实验室可以被视为俄罗斯轨道空间站的核心区域。但是,他们现在面临新的问题。由于发展进度和火箭问题,科学部门已经推迟了整整7年。由于机舱关键部件的老化,由于节省成本,新部件的更换严重降低。例如,新的燃料箱是一种不能在轨道加油的一次性物品,这意味着它失去了独立空间站的核心功能。

经过七年的推迟,科学实验室将于明年开始进入轨道

这正是中国天宫的新机遇。丢失的核心舱功能的科学部分可以与天宫空间站的节点室对接,作为实验舱。

类似的太空合作壮举在历史上尚未见到,即使在冷战期间相互遭受损害的美国和苏联也是如此。例如,1975年7月15日,第19次载人航天器和阿波罗号航天器之间的历史性握手,以及和平号空间站共接待了11次11次航天飞机。

和平号航天飞机和航天飞机

在俄罗斯客舱和天宫对接,加上意大利20吨实验舱后,天宫空间站的容量将增加近一倍,达到150吨,成为名副其实的新国际空间站。

然后问题就来了。天宫空间站能真正停靠这么多新路段吗?答案当然是。除了上述空间站的供电优势外,我们已经为机舱的扩建做好了准备。

天宫空间站节点小屋

天河核心舱前面有一个大容量对接节点,可以提供五个方向的接口。载人航天器,货运航天器和大型客舱可以停靠。

天宫空间站的主体是由天河,蒙田和文天组成的倒T形结构。它可以像节点舱一样停靠在节点舱中,其自身的体积和空间可以超过几倍。即使它扩大了如今,国际空间站的规模也是无压力的。关键在于需求和资金问题。

天宫空间站

现在我们站在一个新的起点上,我们不妨回顾过去。为什么国际空间站拒绝我们?有人说,当时中国航空航天力量的力量并不平等,人们肯定不愿意合作。这种解释根本没有捕捉到主要的矛盾,因为国际空间站的16个成员国中有许多人比我们弱。

拒绝只有一个真正的原因,那就是避免中国航天的发展潜力。因为人口超过10亿的大国和有效的管理机制可以实现技术上的突破,这只是时间问题。

天河核心小屋

但海洋的另一边并不知道4000多年前中国的防洪故事。它不知道如何阻止它。最后,他们创造了一个强大的对手,他们最不想看到几十年的遏制。

一个人不是很强壮。将人们的资源整合到自己身上真的很有用,国家也是如此。国际空间站高400公里,重420吨,最初是美国高速公路轨道计划。基于其自身令人信服的航天技术实力和国力,美国已召集15个国家参与建设。

国际空间站

国际空间站在载人航天工程领域积累了20多年的丰富经验,创造了无数的科研成果。美国自然是这些成就的最高优先事项。

一个多月前,中国载人航天局和联合国外层空间事务办公室联合发布了天宫空间站17个国家23个实体的首批9个国际合作项目。与此同时,意大利也表示愿意合作并计划推出20吨。实验舱与天宫停靠,两人目前正在对该项目进行详细的示范。

天宫空间站天宫空间站

天宫是一个80吨重的轨道空间站,由天河核心舱,蒙田实验舱,前田实验舱,神舟载人航天器,天州货运航天器,太空机械臂和共轨飞行光学舱组成。同时,它也是我们的国家空间实验室。虽然吨位与国际空间站的420吨级无法比拟,但它具有明显的优势。

例如,在新一代桁架式柔性GaAs太阳能电池组的帮助下,发电功率超过国际空间站,实验箱数量超过国际空间站,表明天宫具有强大的扩张能力,可以为国际合作提供巨大的空间。

新太阳能电池翼

然而,天宫空间站的国际化才刚刚开始。俄罗斯国家航空航天集团副总裁杜比克在国家杜马的一次演讲中说:“我们正在与中国合作建造一个载人空间站。”事实上,这是关于中国和俄罗斯。关于轨道联合空间站的谈判最早于去年开始。

俄罗斯宇航员离开机舱(国际空间站)

俄罗斯是国际空间站的主要合作伙伴。该国仍有三个部分的合作部分,包括科学实验模块,Prichard节点模块和科学电源模块。总计40个/吨的合作部分尚未启动。它将在明年及以后推出。

国际空间站将在2024年左右结束其任务,届时空间站将转移到商业运营,俄罗斯长期以来一直有自力更生的想法。具体方法是将三个新舱与国际空间站分开,并形成自己的国家轨道站。人们没想到的是,在国际空间站的最后几年,它们必须被生命所削减。

科学实验模块

新部分的科学实验室可以被视为俄罗斯轨道空间站的核心区域。但是,他们现在面临新的问题。由于发展进度和火箭问题,科学部门已经推迟了整整7年。由于机舱关键部件的老化,由于节省成本,新部件的更换严重降低。例如,新的燃料箱是一种不能在轨道加油的一次性物品,这意味着它失去了独立空间站的核心功能。

经过七年的推迟,科学实验室将于明年开始进入轨道

这正是中国天宫的新机遇。丢失的核心舱功能的科学部分可以与天宫空间站的节点室对接,作为实验舱。

类似的太空合作壮举在历史上尚未见到,即使在冷战期间相互遭受损害的美国和苏联也是如此。例如,1975年7月15日,第19次载人航天器和阿波罗号航天器之间的历史性握手,以及和平号空间站共接待了11次11次航天飞机。

和平号航天飞机和航天飞机

在俄罗斯客舱和天宫对接,加上意大利20吨实验舱后,天宫空间站的容量将增加近一倍,达到150吨,成为名副其实的新国际空间站。

然后问题就来了。天宫空间站能真正停靠这么多新路段吗?答案当然是。除了上述空间站的供电优势外,我们已经为机舱的扩建做好了准备。

天宫空间站节点小屋

天河核心舱前面有一个大容量对接节点,可以提供五个方向的接口。载人航天器,货运航天器和大型客舱可以停靠。

天宫空间站的主体是由天河,蒙田和文天组成的倒T形结构。它可以像节点舱一样停靠在节点舱中,其自身的体积和空间可以超过几倍。即使它扩大了如今,国际空间站的规模也是无压力的。关键在于需求和资金问题。

天宫空间站

现在我们站在一个新的起点上,我们不妨回顾过去。为什么国际空间站拒绝我们?有人说,当时中国航空航天力量的力量并不平等,人们肯定不愿意合作。这种解释根本没有捕捉到主要的矛盾,因为国际空间站的16个成员国中有许多人比我们弱。

拒绝只有一个真正的原因,那就是避免中国航天的发展潜力。因为人口超过10亿的大国和有效的管理机制可以实现技术上的突破,这只是时间问题。

天河核心小屋

但海洋的另一边并不知道4000多年前中国的防洪故事。它不知道如何阻止它。最后,他们创造了一个强大的对手,他们最不想看到几十年的遏制。