全国ETC客户数量累计突破1亿 安全技术含量如何?

时间:2019-08-28 来源:www.phiphi-hotel.com

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[经济界面]

最近,ETC已成为一个非常“时尚”的话题,“不安装ETC,排队两行泪”“有ETC,第二加折扣”.在高速公路出入口,城市道路电子卡,主要银行网点通过手机短信,微信公众号,新闻客户端等渠道,ETC的普及正如火如荼。

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数据图:车辆通过收费站。中国新闻社记者尹励勤摄影

所谓的ETC是指电子不间断充电系统。据了解,ETC已经在中国生活了13年,但为什么它只是突然变成了火?这与今年越来越激烈的政策红利密不可分。

今年的政府工作报告提出,“深化收费公路系统改革”将在两年内基本取消国家高速公路收费站。交通运输部副主任戴东昌近日表示,到2019年底,公路入口车辆使用的ETC比例将达到90%以上。

件,也让中国的ETC产业迎来了巨大的发展机遇。

1.为什么ETC这么热?

[壳体]

8月3日上午,山东济南盐阳市较轻,城市收费站入口温度接近30摄氏度。齐鲁交通ETC处理网点的红色简易帐篷特别引人注目。 “无论安装ETC,排队累了”,“安装ETC,设备不收费”等标语随处可见。来自潍坊的王先生拿出了他的身份证和驾驶执照。在工作人员的指导和协助下,ETC卡在不到2分钟的时间内完成。 “听听他们的说法,在ETC之后,将来在高速公路上旅行会非常方便。我决定尝试一下。”王先生告诉记者,他的车在收费站的ETC车道快速通过了3秒钟。

我相信很多车主都有在省级高速收费站排队的经验,特别是在节日期间,交通量很大,有时排队需要半小时,这不仅是时间 - 消费,也严重影响旅行的心情。

高速公路后,形成了一段高速公路。不同费率收费的情况。虽然各省已在省内引入高速“一卡通”,省级收费站不得不收取自己的高速公路收费,省级公路由各省经营和管理。取消省级收费站将改变这种模式,逐步形成国家高速公路的网络运营和服务模式,对客户服务也提出了极高的要求。

根据中国物流与采购联合会发布的2018年物流运营数据,2018年中国社会物流总支出占GDP的比重为14.8%,占主要发达国家的8%至9%,11%至11%。 13%的新兴经济体。与水平相比,仍然存在一定差距。

“在高比率的背后,存在物流效率提高等实际问题。为了提高车辆交通效率,节省物流成本,取消高速公路收费站已成为当务之急。”王刚说,如果你想把这项工作做好,ETC的大规模应用至关重要。

可以理解,ETC系统包括两部分:路边单元(RSU)和车载单元(OBU)。车载装置包括一个ETC卡,可以在接触和非接触情况下工作。将超过250毫秒,这对缓解收费站的拥堵产生了巨大影响。

王刚指出,ETC的意义不仅在于缓解拥堵,还在节能减排和环境保护方面发挥作用。

“在大型卡车的情况下,数据显示通过收费站称重和支付大卡车的平均时间约为2分钟。如果发生拥堵,等待时间可能呈指数级增长,整体油耗也将增加增加10%对收费站附近的空气质量影响很大。“王刚说,如果ETC用于实现方便停车,大型卡车的运输时间只需3秒,上述问题将是解决了。

此外,ETC今年受到了如此多的关注,也与ETC用户多年来的良好口碑和金融系统支持密不可分。

“ETC使用的便捷体验已经被业主传下来了。他们不仅可以快速通过收费站,还可以享受通行费折扣。然而,在过去,程序很复杂,许多需要它的用户都放弃了。“王刚说,在过去的几年里,我去银行处理ETC,不仅要买ETC终端设备,还要冻结卡上的一些存款,或重新申请信用卡绑定ETC,这导致大量用户气馁。然而,通过今年运输管理部门与银行的合作,新用户不仅可以直接将ETC链接到原始信用卡,还可以免费获得ETC终端设备。

中国智能交通产业联盟主席王晓静表示,ETC以其优良的政策、良好的知名度和良好的信誉,成为今年夏天最热门的产品。相信随着省级收费站等艰苦战斗的取消,未来将为越来越多的车主提供更全面、更智能、更便捷的出行服务。

2.ETC安全技术内容如何

[案例]

最近,网上流传了一段视频:一个人拿着一台便携式POS机,在装有ETC的挡风玻璃前张贴,100元的支付成功,无需输入密码,无需持卡人签名。车静静地停着,但车主卡上的钱不见了。当视频出来时,车主们很快就把罐子炸了。专家们说,虽然有一定的可能性,这种被盗刷,有完全的方法来避免它。

技术带来便利的同时,也带来一些不确定的风险。自ETC护照推出以来,它极大地促进了许多车主的通行,其安全问题一直受到人们的关注。

“在2016年之前,ETC有两种类型的卡。除充值卡外,许多银行还与ETC合作推出联名卡,无需充值即可使用。联名卡不仅具有ETC功能,而且还具有普通银行卡的功能。包括互联网时代流行的“小额无秘密快闪支付”功能。“王刚介绍说,视频中被盗的ETC卡是银行联名卡,已经开通了“小额豁免”。

王刚说,虽然这种偷盗方法在视频中看起来很容易,但在现实生活中却很难发生。

据了解,这种窃取方法首先需要一台POS机,但POS机有严格的管理要求,每台POS机都属于用户的名称,这是一个实名制。因此,如果有人真的想以这种方式犯罪,银行应该能够很快地追踪到它。

“其次,因为闪存支付交易一般要求机器和卡之间的距离在3到4厘米之间,并且距离不能交易。如果所有者将卡放在终端上,则POS机通常不能感知卡。 “筹码。”王刚说,“虽然被盗的可能性极低,但为了业主的财产安全,我们已通知整个行业服务网点和合作银行在安装过程中为用户关闭闪存支付功能,并希望已经安装的用户关闭相关功能以确保它们是安全的。“

除了安全性,ETC性能的稳定性也非常值得称道。

在过去两年中,经常在高速公路上旅行的业主可能对支付宝和微信的“许可卡支付”等服务有所了解。互联网上的一些帖子声称“许可卡支付”很方便,可以节省乘客手动支付程序。假期回家。

可以理解,“许可卡支付”类似于城市停车场中的“汽车牌照照片识别系统”。通过车辆牌照的识别,记录车辆信息,并在高速后收集账单。

“前两年'汽车牌照'的普及主要是由于其免费处理流程,但从技术成熟度来看,”汽车牌照支付“还有很大的提升空间。”道路网络监控交通运输部应急响应中心信息技术支持处处长陈志宏表示,目前的车牌识别检测技术并不太难。在下雨,黑暗或车牌脏污时很难清楚地识别出数字。

数据显示,中国高速公路的出口交易数量达到每天3000万辆,这意味着每天有3000万辆车通过收费站。

“目前,车牌识别的成功率在85%至95%之间。如果每辆车都使用车牌识别技术,则相当于每天至少有150万辆无法成功识别的车辆。这对收费站来说将是一个非常严重的问题。大灾难。“陈志宏指出,ETC使用的识别技术理论上可以达到99.99%,实际上已达到99%。通常,不会浪费所有者时间,因为识别不成功。

据了解,ETC目前在世界上广泛使用,而欧洲,美国,日本等国家和地区使用ETC的历史悠久。 “我们目前使用的ETC在卡的个人信息和交易信息方面有严格的加密措施,可以满足业主的安全和稳定要求。”陈志宏说。

3. ETC的应用前景有多广

[壳体]

从ETC车道进入首都国际机场T3航站楼的停车场。接到乘客后,乘坐ETC入口进入鸟巢国家体育场。在鸟巢之后,您可以直接刷ETC并进入停车场。送到酒店后,终于刷过ETC轻松洗车回家这是31岁的北京导游李翔的亲身经历,现在他每天都要多次与ETC打交道。

借助全国ETC网络,ETC技术以车辆识别和移动电子支付为核心特征,在移动互联网,云计算,大数据等技术的支持下,将传统产业带入生活。 ETC技术的应用将加速当前主导劳动力收费模式的变化。在提高流量效率的同时,还可以节省管理成本并改善管理。

公安部最新数据显示,中国目前的汽车保有量为2.46亿辆,ETC具有巨大的发展潜力。如果ETC的安装量达到汽车数量的80%,这个庞大的数量将对汽车相关的消费模式产生巨大的变化,甚至重塑它。

陈志宏说以停车为例,有些车主每月只能上高速公路一次,但他们每天都要停车。如果大多数汽车和停车场使用ETC,过去花费20秒的手动停车费将在3秒内成为在线支付,人们的旅行效率将成倍增加。

“与此同时,相关监管机构也可以分析ETC大数据,找出白天拥挤的停车场以及哪些夜晚拥挤。通过科学部署,可以引导停车潮汐流,并可以改善停车场的使用。率。“陈志宏说。

与此同时,国家ETC网络的有效性不仅体现在提高收费效率上。通过扩展应用,ETC系统可以将道路管理的信息终端扩展到车辆,在道路和车辆之间建立专用的信息通道,实现人,车辆和道路之间的信息交互,并具有运营信息收集和个性化信息服务。这使得道路网络管理有了新的手段和平台,这将极大地促进公路运输服务的转型升级。

“例如,高速公路的某些路段会出现维护和施工,起雾等现象,这将影响车辆的交通效率和安全性。”王刚表示,如果ETC在未来广泛使用,高速公路运营服务单位可以及时开车。提供安全说明,使乘客旅行更安全。

正是因为有许多方便和安全的未来情景,ETC的发布和安装势在必行。据了解,除私家车外,ETC还将向出租车和经营车辆发放。此外,从2020年7月起,所有汽车品牌的所有新车型都将提供出厂ETC选项。

“可以说,ETC将成为中国唯一具有支付功能的网络媒体。应用前景非常广阔。未来,ETC设备将与导航,蓝牙,5G等其他模块相结合。交通运输业,汽车业和信息服务业将深入整合,实现真正的车辆协调,不断推出更多应用服务。“王刚说,ETC和汽车前沿的推广装载将推动ETC行业和汽车电子行业的深度整合.ETC与5G车辆道路协同演化技术相结合,将为中国道路交通基础设施数字化升级和行业服务转型提供突破。

在可预见的未来,中国将有机会成为第一个采用大规模公路协调的国家,这将极大地促进中国通信,汽车,交通基础设施等相关领域的产业发展和产业转型。

(记者严倩)